Este prioritară clarificarea diurnei pentru șoferi

02/06/2020Noutăți

AD8A6935.jpg

Este prioritară clarificarea diurnei pentru șoferi

02/06/2020 Noutăți

Imediat după ieșirea din starea de urgență, organele de control au ieșit pe teren motivate să strângă cât mai mulți bani la bugetul slăbit de plata mai multor sute de mii de indemnizații de șomaj tehnic și salarii ale bugetarilor. Printre acestea, și multe controale ale firmelor de transport care lucrează în Comunitate, în privința legalității plății diurnei pentru lucrătorii mobili.

Din informațiile transmise la redacție de către transportatori, deja vorbim de acțiuni de control la nivel național, cazurile semnalate fiind din foarte multe județe. Tocmai de aceea devine prioritară clarificarea regimului diurnei pentru șoferi. Sigur că sunt și greșeli flagrante ale unor firme de transport, care au plătit aceleași sume lunar sub formă de diurnă, caz în care e ușor să asimilezi diurnă cu venit de natură salarială, dar sunt și firme cu contracte de muncă bine făcute, cu plata indemnizației de detașare, și totuși, și acolo se impun sancțiuni dure, de tipul impunerii plății salariului minim din țară unde are cele mai multe contracte de transport și calcularea de CAS și impozit pe venit pentru șoferi pe sumele aproximate pentru ultimii trei ani. Vorbim de decizii de impunere pe sume de la câteva zeci de mii de euro până la câteva milioane de euro, pe care unii le-au plătit, alții le-au contestat sau încă se judecă în instanța.

În aceste condiții, pentru asociațiile patronale este prioritar să ceară reglementarea regimului diurnei pentru șoferi, pentru că situația pare să îi favorizeze pe transportatori, cu acordul tacit al autorităților pentru mai mulți ani, până când cineva consideră că avantajul diurnei este exploatat ilegal de transportatori și încep controalele. Ar fi de dorit ca lucrurile să fie clare, chiar dacă poate valoarea diurnei deductibile s-ar mai micșora. Cât timp legea lasă loc de interpretare, firmele de transport rămân la mâna celor care coordonează activitățile de control și riscă mai mult decât câștigă plătind diurnă și un salariu de baza aproape de minimul pe economie.

Transportatorii sunt nevoiți oricum să mărească salariul de baza al șoferilor, pentru că după intrarea în vigoare a Pachetului Mobilitate plata șoferilor care lucrează la intracomunitar se va face în funcție de salariul brut din țările în care încarcă sau descarcă. Iar cum diurna nu este acceptată la calculul salariului brut decât în Germania, nu există altă cale pentru a mai lucra în Comunitate decât mărirea salariului brut.

Soluția propusă de Av. Gabriel Biriș în cadrul videoconferintei Tranzit din 12 mai este că asociațiile patronale să ceară Guvernului acordarea unei deduceri fiscale din salariul șoferilor pentru disconfortul de a lucra departe de casă, dormind nopți în șir în cabina camionului și pentru că e nevoie să își asigure traiul la alte costuri ale hranei și utilităților față de costurile din țară.

Cu alte cuvinte, să ceară includerea sumei acceptate ca diurnă pentru alte categorii sociale în salariul de baza și să se acorde pentru această o deducere fiscală la impozitul pe venit și CAS/CASS, adică această parte salarială să fie tratată fiscal la fel ca diurnă de până acum. Soluția ar menține (parțial) avantajul de acum al plății diurnei, dar ar asigura în același timp mărirea salariului brut al șoferului la un nivel care s-ar putea apropia cât de cât măcar de salariul minim din Germania, una dintre țările vest-europene cu condițiile cele mai proaste de plată a șoferilor.

În felul acesta lucrurile ar fi clare pentru toată lumea, ar fi condiții de concurență egale pentru firmele de transport din România și nu s-ar mai pune problema că unul saul altul dintre operatori ar fi primii care ar aplica-o, fiind defavorizați competitiv. În plus, creșterea salariului brut i-ar liniști și pe șoferi, care nu ar mai tot „zbura” din firma în firmă pentru 5 euro în plus la diurnă, pentru că toate firmele de transport ar plăti cam aceleași salarii, beneficiind de aceleași deduceri fiscale acordate de Statul Român.

O astfel de măsură legislativă trebuie negociată îndelung, astfel că ar putea fi în vigoare un pic înainte de intrarea în vigoare a Pachetului Mobilitate. Dar avantajul este că discuțiile pe această tema ar putea întrerupe șirul controalelor care astăzi pun pe butuci sute de afaceri de transport internațional.

Sursa: https://www.traficmedia.ro/ro/124-ambele-limbi/romana/revista/tranzit/editorial/16086-e-prioritara-clarificarea-diurnei-pentru-soferi.html


nord vest logo facturi-02

Romania (Bihor), Borș, 417075

Șoseaua Borșului, Nr. 118

Telefon: +40 259 410 711/12

Fax: +40 259 410 710

Email: office@nordvestcamioane.eu

Program: Luni - Vineri 8:30-17:00